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Engine

- 엔진은 내연기관과 외연기관으로 크게 분류된다.
- 차량용 엔진은 내연기관으로서 열 에너지를 운동에너지로 바꾸어 주는 장치이다.
- 실린더의 배치와 벨브의 위치에 따라 다양한 종류의 엔진이 있다. (EX: 직렬 4기통엔진, V6엔진,북서엔진,OHV,DOHC등..)

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Power Train

파워트레인은 엔진으로 부터의 동력을 T/M에 전달하는 T/C부와 적절한 회전력을 얻기 위한 변속기로 구성되어 있으며, T/C부에는 펨퍼 클러치가 장착되어 있으며 T/C의 미끌림에 의한 동력 손실을 최소화 한다.

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T/M(Trans Mission)

-엔진에서 나오는 회전수의 범위 내에서 그 회전력을 조절하여 상황에 맞게 바퀴에 동력을 전달하는 기능을 하는 장치
-변속기는 자동변속기(AT), 수동변속기(MT), 무단변속기(CVT)로 크게 나뉘어진다.

 

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CVT-1

-서로다른 두 플레에 벨트를 이용하여 동력을 전달.
-기어 변속이 아닌 플리의 경사면의 위치에 따른 직경 변화를 이용하여서 변속을 가능하게 함.
-벨트의 마찰력을 이용한다는 점과 변속의 범위가 좁다는 것이 단점이다.

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CVT-2

CVT-2 -금속 룰러가 입&출력 샤프트에 닿는 면적 변화를 이용하여 변속을 가능하게 하는 방식.
-현재 시판용 차량에 적용된 경우가 없으면, 윤활제 개발이 요구되어 지고 있다.
-동력전달, 용량,무게,크기,내구성이 좋지 않다.

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